Hornet250とVTR250

日記 バイク

ysskondo2006-08-21

http://d.hatena.ne.jp/simatani/20060417

ホーネットとVTRって2気筒か４気筒かの差以外目立った差ないよな。
そんなに違うもんなのかな。試乗してみたいな。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
ほんで、俺の乗っているHornet250（色もこれです）
http://www.honda.co.jp/news/1999/2991206.html

　買う前の印象は、Hornet250は高級機、VTR250は廉価版。
　昔、中型バイクのツーリングＭＬに入っていて、ツーリング中に乗り比べた感想。

　Hornet250：
　VTR250に比べて細部の作りが木目細か。
　乗ってみると、高級感がある。回転数で二つの顔を持つ。低回転ではシルキー。高回転では荒々しい。体感速度が物凄く速い。でも、メーターを見ると６０Ｋｍ/ｈ程度。１６０Ｋｍ/ｈ以上の世界に入っていくには、結構気合が要る。でも、助走距離があると１７５Ｋｍ/ｈ以上はでる。メンテナンスは、素人では難しい。

　VTR250：
　Hornet250に付いていて、あまり使わない機能（ブレーキレバーの位置調整やアイドリングの調整用摘みなど）がざっくり省いてある。
　乗ってみると、安っぽい感じ。でも、低回転から高回転まで軽々吹けあがる。体感速度は遅い。でも、メーターを見ると平気で１００Ｋｍ/ｈを越えている。とにかくフラットなエンジン特性でスポーティーでは無いけど、ひたすら速い。トルクバンドが広いので、誰でも気軽に１４０Ｋｍ/ｈの世界に入って行ける。低速からトルクがあるので、半クラッチを多用しなくてもすいすい走れる。最高速度は、Hornet250までは期待出来ない。けど、高速道路で最高速アタックをしない限り、VTR250の方がトータルに速い。
　荷物の積載性は、Hornetより劣る。でも、工夫次第で、ハンディーとは言えない。

　おそらく、両方持っていたら、私の場合、VTR250ばっかり乗るでしょう。

ミツオカ　マイクロカーＭＣ−１

日記 車

　http://www.mitsuoka-microcar.com/mc-1.html
　光岡のマイクロカーＭＣ−１
　昔、レンタカーで借りて運転しました。

　物凄く楽しいです。
　最高速度は５０Ｋｍ/ｈぐらいまで出ます。
　車なので、５０ｃｃですけど、制限速度は３０Ｋｍ/ｈじゃないです。
　正直、大通りでは恐いです。ただ、能天気な車なので、追いつめられた感じで最高速度で走るより、快適速度の４０Ｋｍ/ｈで堂々と走行して、周りの視線を浴びながら、大渋滞を作る方が楽しい車です。

　この車を借りると、すぐに一人で運転させてもらえなくて、先導付きでガレージの周りを１周します。何故か？物凄く横Ｇが強いのです。普通の車の感覚でハンドルを切ると、シートベルトが無いと車から投げ出されそう。あと、普通の車の様に、ブレーキアシストが付いていないので、バイク感覚です。それゆえ、普通の車感覚でブレーキを踏んでも止まらない。
　それゆえ、ハンドル操作と言うか、曲がるときの速度加減とブレーキ操作の加減を覚えてから一人で走る感じです。

　さて、購入する場合、最大のポイントは、ＡＴ機構なんですね。
　普通の車のＡＴのほとんどはトルコンですので、まだ完全に止まっていないのにＤからＲにやってもすぐに壊れませんよね。この車は、ＤからＲ、ＲからＤにするときに完全に停止した事を確認しないと、壊れてしまうんです。トルコンでは無くて、完全に原付スクーターと同じＶマチックみたい。
　それゆえ、買う場合は、ここで悩むのですよね。
　借りる時に、「１回でも、ガリって言わせたら故障しますからね」って何度も注意されました。

ホンダ ジャイロキャノピー（ワゴン）

日記 バイク

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/index.html
　これ欲しいのですよね。

　はてブに登録したら、これを含むエントリーの中に１名。
　http://d.hatena.ne.jp/choro-kei/20050710

さて、あの３輪バイクってオイクラなのかしらん？と思って検索したら、結構高い！
50ccなのに、

　購入価格だけでなく、維持費も半端でなく高いと思います。
　２ストだし、１万キロ走行毎にマフラー交換。
　Ｖマチックだし、１万キロ走行毎に駆動系交換。
　この上、プラスチックのスクリーンが傷だらけになって視界が悪くなって交換。。。。
　たぶん、ミラとか安い商用軽自動車を維持するのと同じぐらいの維持費は覚悟しんとあかんと思う。
　せめて、４スト＆９０ｃｃ＆自動遠心クラッチＭＴ＆チェーン駆動になれば、維持費が安くなるのになぁ。。。と思いながら見ている。（まぁ、車両法上は無理なのかもしれないけど）
　とにかく短気な俺には、車は無理。渋滞に巻き込まれてイライラするだけ。
　と言って、バイクで雨の日は辛い。
　かなり長い間製造しているバイクなので、開発費用など元は取れていると思う。
　安くならんかなぁ。

変身！

日記

ysskondo2006-08-05

　昨日、 http://www.geocities.jp/hana_laney/ に遊びに行ったら、「あんた、誰？」って言う人や、「ぎょえーーーー」って言う人や、馬鹿笑いする人ばっか。
　やっぱ、４０Ｋｇ以上痩せると、顔形まで変わるみたい。